ate me sinto desanimado a ler isto. tenho um 106 1.5d (53cv) e ja nao reclamo leva.me onde eu quiser ir. o topico era gt5 lol. tenho que esperar mesmo pelo gt5, é no unico sitio em que posso experimentar essas maquinas, enquanto nao me sair o euromilhoes xD.
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ZWAME Jogos: Final Fantasy 7 Rebirth já se encontra disponível para a PlayStation 5. Podem ler a nossa análise no Portal Jogos.
Pilotos usam "mesmo" Gran Turismo para treinar?
- Autor do tópico .DX.
- Data Início
Terrible_One
Power Member
Eu tenho um opel 1.5d que deve ter uns quantos burros mais o que vão lá dentro, e sou feliz assim
Não se estava a falar de gt5 aqui? Quando vim ver pensei que carreguei no tópico errado por engano.
PS- só por acaso preferia um enzo a 10 supras com 1 milhão de HP cada um, é que o enzo é ultra exclusivo, foram produzidos apenas 399, tinhas de dar provas na ferrari da tua riqueza e ter possuido pelo menos um f40 e um f50 previamente, e em segunda mão estão avaliados em mais de 1 ilhão de euros, tanto quanto um bugatti veyron. Foram contactados os melhores clientes da ferrari e mesmo antes de se iniciar a venda já estavam todos reservados lol. em 2005 foi fabricado o nº400 que foi doado ao papa lol.
Fora isso tudo, considero-o simplesmente o carro desportivo mais bonito alguma vez fabricado, sendo seguido do Lamborghini Murciélago lp640.
Última edição:
Brioso
Power Member
Desculpem o offtopic mas ouvi falar do Jeremy Clarkson..
Ora bem desde que o Tiff Needle abandonou o Top Gear e desde que o programa foi reformulado(2002) esse senhor, Mr. Jeremy Clarkson é uma autentica farsa. Alem de ser completamente arrogante, e de ter o seu humor estragado ainda engana as pessoas com a sua "excelente condução".
Tanto episodeo que vi em que ele "dominava" no interior, mas no exterior era visível outra pessoa a conduzir. Normalmente em powerslides. Então nos dvd's que ele lançou nem se fala.
Ora bem desde que o Tiff Needle abandonou o Top Gear e desde que o programa foi reformulado(2002) esse senhor, Mr. Jeremy Clarkson é uma autentica farsa. Alem de ser completamente arrogante, e de ter o seu humor estragado ainda engana as pessoas com a sua "excelente condução".
Tanto episodeo que vi em que ele "dominava" no interior, mas no exterior era visível outra pessoa a conduzir. Normalmente em powerslides. Então nos dvd's que ele lançou nem se fala.
MDK
Power Member
normalmente podes me ver porque o meu daily driver é 1 celica Tsport com escape central a unica coisa diferente e ser 1 pouco mais baixo e tem 306 cv anda para este topic o teste de potencia dele algiures fica bem um abraço.
quem quiser o gt5 prologue compre pela store ou mande vir vale bem a pena
O ferrari não fazia o mesmo, porque não tem um motor de uma gsx, e mesmo que tivesse não tinha o mesmo peso que um smart
O Supra a andar smepre no limite obviamente que tinha que ser revisto, como a maioria dos supercarros. Claro que para o Supra poder aguentar 900 cavamos o carro está mexido. Ainda assim, os Supras são como os Skylines. Aguentam, aguentam aguentam....no fundo são como os Hondas a nivel de fiablidade de motor. Só que enquanto nos Hondas a fasquia é relativamente baixa, estes carros aguentam "tudo".
Não tenho a menor duvida que um Cupra com 900 cavalos, aguente mais uma esfrega a fundo do que muitos carros novos que andam por ai nos stands.
O ferrari não fazia o mesmo, porque não tem um motor de uma gsx, e mesmo que tivesse não tinha o mesmo peso que um smart
O Supra a andar smepre no limite obviamente que tinha que ser revisto, como a maioria dos supercarros. Claro que para o Supra poder aguentar 900 cavamos o carro está mexido. Ainda assim, os Supras são como os Skylines. Aguentam, aguentam aguentam....no fundo são como os Hondas a nivel de fiablidade de motor. Só que enquanto nos Hondas a fasquia é relativamente baixa, estes carros aguentam "tudo".
Não tenho a menor duvida que um Cupra com 900 cavalos, aguente mais uma esfrega a fundo do que muitos carros novos que andam por ai nos stands.
Os Hondas têm uma fasqia baixa a nivel de fiabilidade? OMG
SpeedDragon
Power Member
Ele queria dizer de potencia 
Os blocos do Skyline e do Supra são realmente bons, apesar para conseguir ter certas potencias já tenhas que mudar quase tudo o que leva o motor.
Os blocos do Skyline e do Supra são realmente bons, apesar para conseguir ter certas potencias já tenhas que mudar quase tudo o que leva o motor.Ele queria dizer de potencia
Tens o NSX que é um carro que tem uma potencia engraçada de origem e a fiabilidade mantem-se
MDK
Power Member
os carros N/A Têm muito mais fiabilidade e menos desgaste que carro turbo , menos manutenção etc 1 seri de coisas o NSX tinha a potencia regulamentada da altura para japan todos os carros não poderiam ultrapassar os 280PS os supras e skylines iden 280PS o supra fora do japao Têm 330cv e skyline apesar de so ter vendido no japan em uk ha bastantes e mesmo nos states que stock tem 320cv sem o limitador de potencia o NSX fora do japao têm 280cv que é potencia real dele mas é 1 carro com conceito diferente dos outros 2
Sim tb é verdade mas a Honda tem dos carros mais fiáveis que já alguma vez vi o mesmo acontece com a Toyota e a nivel de carros desportivos a Honda julgo que oferece a maior variedade de carros nesses aspecto a Toyota teve o Supra que deve ter sido o supra sumo da marca lol e pouco mais a Honda com os seus Type-r consegue trazer uma mais variedade ao mercado e maior acessibilidade a nivel de preços.
Voystice
Power Member
Eu tenho um opel 1.5d que deve ter uns quantos burros mais o que vão lá dentro, e sou feliz assim
Não se estava a falar de gt5 aqui? Quando vim ver pensei que carreguei no tópico errado por engano.
PS- só por acaso preferia um enzo a 10 supras com 1 milhão de HP cada um, é que o enzo é ultra exclusivo, foram produzidos apenas 399, tinhas de dar provas na ferrari da tua riqueza e ter possuido pelo menos um f40 e um f50 previamente, e em segunda mão estão avaliados em mais de 1 ilhão de euros, tanto quanto um bugatti veyron. Foram contactados os melhores clientes da ferrari e mesmo antes de se iniciar a venda já estavam todos reservados lol. em 2005 foi fabricado o nº400 que foi doado ao papa lol.
Fora isso tudo, considero-o simplesmente o carro desportivo mais bonito alguma vez fabricado, sendo seguido do Lamborghini Murciélago lp640.
Percebo a tua "ideia", mas a verdade é que não sou um "fanático da exclusividade", ou pelo menos não sou um fanático do mesmo "tipo" de exclusividade que o comum dos mortais!
Falaste no Enzo e no Veyron e no entanto esses dois carros apesar do seu "pedigree" não me atraem grande coisa; o Enzo ainda "é como o outro", mas o Veyron para mim resume-se ao conceito de "sucata dourada", e porquê? Porque é um carro que foi criado para ser um "statement" de pompa e exclusividade e não necessariamente de fiabilidade ou qualidade de condução!
Claro, tu ao passeares-te pela rua com um Veyron, todas as fêmeas com um código genético apurado te vão cheirar os bolsos, mas quem olha para um automóvel como um objecto de culto, está-se a borrifar para isso!
De que me serve ter dado um milhão de heróis para a sarjeta, se depois a porra do carro está a visitar a oficina a cada duas semanas? Sim, o carro é bastante pouco fiável!
Exclusividade? Exclusividade para mim é um RX-7 GT-C Limited Edition de 295Cv, pode não ser um supra-sumo de potência mas é um carro concebido para uma única coisa; ser conduzido no limite por um piloto com "mãozinhas"; ou até um NSX Type S Zero, ou ainda um Skyline Jun de 1000Cv!
Porque para mim a exclusividade mede-se de uma maneira diferente da grande maioria das outras pessoas, e estes carros que te enunciei custam apenas uma fracção do preço do Buggatti ou do Ferrari; este último considero até que a sua edição limitada não vale rigorosamente o preço que pedem por ele, é apenas Marketing, nada mais; mais depressa me "atirava" para um Lamborghini Murciélago/Diablo/Countach ou Porsche Carrera GT...
E depois, digam lá se não tem uma certa "piada" paparmos o Ferrari do cagão pomposo e endinheirado com o "plebeu" Supra ou Skyline kitado com meia-dúzia de centimos?
Isto sim, é exclusividade!
Cumps
\w/
Voystice
Power Member
Muito bem visto!
No meio disto tudo só queria que a Mazda tomasse uma atitude mais "agressiva" no mercado; em grande parte devido ao seu motor Wankel que parece ainda prometer mundos e fundos uma vez que não acredito que aquela tecnologia de rotores esteja ainda sequer optimizada a 50%!
Foi, aliás, um dos grandes motivos que me levaram a comprar uma Playstation, foi a presença dos Mazda no GT original, e mesmo com toda a "verdura" que o jogo hoje em dia exibe, foram os carros que mais gozo me deram "conduzir" no GT, principalmente devido ao seu baixo peso, o que possibilita fazermos alguns "malabarismos" com os seus Settings...
\w/
MDK
Power Member
sim a toyota lexus tem levado sempre todos os premios melhor carro fiabilidade a nivel mundial nos ultimos anos e quando não levam andam sempre nos 3 a 4 1º lugares hondas a mesma coisa todos os carros japoneses são fiaveis a toyota nestes ultimos 2 anos virou para direcção que ja alcançou Maior fabricante automovel do mundo , comprando inumeras marcas incluido a mazda e grande parte da subaru entre outras a lotus a proton motors bem inumeras , os projectos novos para os mercados globais vao começar a sair este ano carros desportivos Lexus IS F
apesar de ja ter carros com cariz desportivo novo mas no mercado americano aurion etc e marca exclusiva criada pela toyota para o jovens do mercado americano a SCion têm 1 coupe muito interessante , mas neste momento a honda tambem quase não tem carros desportivos s2000 foi descontinuado e o novo Civic type R é muito mau comparando com o anterior apenas mais 1 CV ok , o regime de motor ta diferente o que ajuda 1 pouco a comer o em demasiado peso que o carro sofre 1185kg pesava o antigo este pesa mais 250 kg ou algo assim .
abraços
apesar de ja ter carros com cariz desportivo novo mas no mercado americano aurion etc e marca exclusiva criada pela toyota para o jovens do mercado americano a SCion têm 1 coupe muito interessante , mas neste momento a honda tambem quase não tem carros desportivos s2000 foi descontinuado e o novo Civic type R é muito mau comparando com o anterior apenas mais 1 CV ok , o regime de motor ta diferente o que ajuda 1 pouco a comer o em demasiado peso que o carro sofre 1185kg pesava o antigo este pesa mais 250 kg ou algo assim .
abraços