jjmaia
What is folding?
Tal como o Skyl referiu. Bem vindo a Portugal
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Gadgets Tópico dos Drones
- Autor do tópico Gonç@lo
- Data Início
Walderstorn
Power Member
Aproveitando a deixa, para quem viaja, também precisa de algum curso "internacional" ou não existe (ainda) tal?
Eu não resido em Portugal e, caso adquiri-se um Mini 2, gostaria de utilizar nas férias (quer seja aí ou noutro lugar qualquer).
Eu não resido em Portugal e, caso adquiri-se um Mini 2, gostaria de utilizar nas férias (quer seja aí ou noutro lugar qualquer).
Skyl
What is folding?
Os cursos atuais (da ANAC ou o de Luxemburgo) são válidos para qualquer país da UE.
Walderstorn
Power Member
Obrigado, quando for no próximo verão vou tentar tirar a licença.
KeyBi
Power Member
Tens que fazer as coisas com antecedencia.Obrigado, quando for no próximo verão vou tentar tirar a licença.
Licença A1/A3 - Pode tirar-se online, com validade de 5 anos. O curso é gratuito. Tirei a minha em 2-3 horas.
A2 - Faz se pessoalmente, mas mesmo sem ela ja podes voar em certas zonas.
O que demora é o registo de operador, no minimo 3 semanas e com sorte.
Registo an ANA faz se rapido, mas tens de pedir as zonas onde pretendes filmar/fotografar com pelo menos 4 dias de antecedencia.
Agora ha é outra questão. A questão de certificação do drone. Não sei como as coisas andam agora, mas no verão não havia nada certificado.
Em outras palavras o Mini, não tem certificado para alem do CE, por isso, em 2023 ele (e os outros Air, Mavic...) automaticamente passam para categoria A3.
Ou seja, ve bem o que vais comprar, porque ariscas-te a gastar dinheiro para uma coisa, que so poderas usar durante meio ano e depois disso so em campos.
Boas
Estive no site da ANAC, vi o que é preciso saber para os cursos nas onde está a "matéria" para se poder estudar?
Obrigado
Cumps
Walderstorn
Power Member
Agradeço desde já a resposta. Pontos muito relevantes os que colocaste. Eu não resido em PT e é mais utilização durante férias, nomeadamente em zonas paradisiacas mas não só e muitos destes locais não devem ter licença alguma mas gostaria de ter pelo menos uma "básica". O facto de ser online já é uma grande, grande, ajuda.
Uma pergunta no entanto, o Mini 2 pesa 249 e o limite para certas situações é 250> ou estou a perceber mal?
KeyBi
Power Member
Eu fiz tudo aqui:
https://trainingzone.eurocontrol.in...ption.jsf?catalogId=8264768&courseId=10080227
Então tens de ver cada pais em concreto. De qualquer forma, é preciso ter pelo menos o registo de operador, para poderes colocar o numero (matricula), no drone e formação A1/A3. E honestamente recomendo, para saberes melhor pontos que tens de ter em atenção, a materia la é basica mas é util. Por exemplo, digamos que o teu drone anda na velocidade maxima de 15m/s. E tu estas a andar a 17m/s. Altamente, vais longe, gastas metade da bataria. Estas a voltar e reparas, que a velocidade maxima não sobe acima dos 12-13m/s. Isto porque, quando foste para la, apanhaste vento na direção, mas para voltar, estas a ir contra o vento, logo provavelmente não vais ter bataria suficiente para voltar. Para isso tentas ver a altitude e ver se consegues reduzir a força do vento com a redução de altitude.
Isto e outros pontos, tambem importantes, por exemplo não sobrevoar pessoas e não voar em aglomerados de pessoas.
So de informação. em Portugal, as coimas vão ate 7500 euros se não estou em erro. Para alem disso arriscas-te a ficar sem o drone. Por isso é melhor não ignorares.
Cada pais tens de ver regras. UE chegou ao compromisso e agora todas as regras são iguais, so com algumas alteraçoes, por exemplo, em Portugal não precisas de seguro, mas precisas de pedir autorização para captação de fotos/videos a ANA. Enquanto que na alemanha es obrigado a ter seguro. O drone parece um brinquedo e foi o que pensei quando dicidi comprar, mas so depois de comprar deparei-me com tanta maravilha que nem sei se valeu a pena.
O mini pesa 249, mas a partir de 2023 ele deve passar para categoria A3, ou seja, 150m de pessoas, ou seja, não podes filmar em cidades & stuff, so campos. Se fores comprar no verão de 2022, entao teras no maximo 6 meses para usufruir da categoria A1. Por isso no momento da compra é melhor veres se não ha nenhum drone certificado. (Não estou a 100% certo desto informação, por isso alguem que saiba melhor por favor digam qualquer coisa xD)
Walderstorn
Power Member
Guilherme018
Power Member
Boas, comprei há pouco o Mini 2, pelo facto de ser um bom drone para iniciantes e por ser <250g. Onde é que viste que vão fazer essa alteração em 2023?
KeyBi
Power Member
Com jeitinho, da para tratar das cenas. Fui procurar info mais detalhada acerca de 2023 e eles indicam que drones ate 250g poderão na mesma voar em A1, ou seja, o que disse anteriormente esta errado. Entretanto o resto vai passar para A3.
Disse mal, desculpa. Os drones ate 250 continuam a estar em A1, confundi com os <500g, que tambem estao na A1, mas passam a A3 a partir de 2023.
"After 1 January 2023, if you have purchased a drone before that date without a class identification label, you will still be able to fly it in subcategory A1 if it weighs up to 250g or in subcategory A3 if it weighs is up to 25kg."
https://www.easa.europa.eu/domains/...amework-background/open-category-civil-drones
Última edição:
Guilherme018
Power Member
Por momentos fiquei assutado, pensei que tinha gasto dinheiro para um hobbie que não ia poder realizar xD
Obrigado pelo esclarecimento!
Outra questão, para o Mini 2 (<250 com camera) o que é que é necessário ao certo (antes e depois de 2023):
- Seguro responsabilidade civil?
- Registo de piloto?
- Curso A1/A3?
KeyBi
Power Member
Depois, não sei. Antes:
- Registo de piloto, para obteres o numero de identificação que tens de colocar no drone OBRIGATORIAMENTE.
- A1/A3
- Registo na ANA e pedidos de autorização para tirares fotos ou videos, mesmo se pretendes so voar. Se o drone tem camara, precisas de autorização.
Recomendo dares uma vista aqui:
https://www.*****.pt/Drones-o-que-precisas-saber-para-voar-em-seguranca-e-dentro-da-lei/cp2357/w-4
(por alguma razão o forum esta a bloquear o site da fn4c)
E tambem veres os videos de Ley&Drones
https://www.youtube.com/playlist?list=PL4kI4edwYMSGIg-mCrs4gqeRraQNyPfGo
Tem informação sucinta de tudo que precisas e mostra mesmo os registos e os passos.
Warlord
[email protected] Member
KeyBi
Power Member
Fantastico... na verdade não sei o quanto eles vao levar isso a letra. Por exemplo o Mavic 3 Cine, se não estou em erro pesa 899g, para estar dentro da C1, que é ate 900g. Mas mesmo este deve ainda estar em CE e não sei se a DJI vai realmente fazer algo para classificar como C1. Cheira mais que no proximo verão fazer um Mavic 4 ou Air 3, para obrigar o pessoal comprar um novo xD
Bom dia, registei-me no fórum por andar à procura de alguém que tenha feito exame à subcategoria A2 para dar uma ideia do tipo de questões e ao ler algumas informações não pude deixar de responder.
O número a colar no Drone é o número do operador e não o do piloto, tenham atenção a isso.
"O operador de UAS, deverá colocar fisicamente o referido número de registo do operador disponibilizado, no quadro de cada uma das aeronaves não tripuladas que compõem a sua frota, ou seja, nos diversos drones que possua, bem como introduzi-lo nos sistemas de identificação à distância remota, embutido pelo fabricante durante a construção como um componente do sistema. O operador poderá introduzi-lo no sistema acoplado de identificação à distância. O número de registo será emitido, pelo sistema de identificação à distância, através de um protocolo de emissão aberto. Qualquer aeronave não tripulada, destinada a ser operada na Categoria Específica e a uma altura inferior a 120 metros deve estar equipada com um sistema de identificação à distância."
Fonte: https://www.anac.pt/vPT/Generico/drones/registo_uas/Paginas/OperadoresdeUAS.aspx
By the way, por ventura já alguém realizou o exame à subcategoria A2 que tenha disponibilidade para dar umas dicas?
Grato
jjmaia
What is folding?
Skyl
What is folding?
Boas, primeiro que tudo (caso ainda não o tenhas feito), é registares-te como Operador e Piloto na ANAC, regitar na AAN também para efetuar o pedido de autorizações e fazer a formação A1/A3 (seja em Luxemburgo ou na plataforma da ANAC, ambas são válidas para toda a UE).
A nível do cartão, um destes é o recomendado. 64GB deve-te chegar e sobrar à vontade, ~10€ na amazon (https://tropicalprice.com/product/B07FCMBLV6)
Acessórios, como já compras o flymore penso que não irás ter necessidade de mais alguma coisa.
Mais para a frente podes pensar em ND filters, caso não saibas o que é, podes dar uma pesquisa pelo youtube por "nd filters motion blur".
Bons voos!