Apesar do marketing vender a ideia de fast charge, há que ter a noção que a química da bateria sofre mais nessas condições.
Novas formulações como p.ex. células LiPo com aditivo silício-grafeno tornaram possível usar amperagens altíssimas e voltagens cut off mais elásticas sem colocar em causa a estabilidade/segurança do conjunto e tudo isto minimizando o impacto na durabilidade.
No entanto apesar de todos estes avanços, a excitação corpuscular continua a reger-se pelas mesmas regras, e como tal uma amperagem mais alta(>1.5A) terá sempre um maior impacto no wear(oxidação/isolamento do interface anodo<->cátodo) face a amperagens relativamente baixas(<750mA).
Se recarregarem o vosso 5T durante a noite evitem usar fast charge e optem por um carregador fraco(~ 450-550mA). Durante o dia se necessário, optem pelo fast charge para recargas parciais.